{"id":40728,"date":"2023-10-27T17:20:00","date_gmt":"2023-10-27T20:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infomoney.com.br\/?p=2281105"},"modified":"2023-10-27T17:20:00","modified_gmt":"2023-10-27T20:20:00","slug":"costa-filho-estamos-assinando-hoje-a-nao-privatizacao-do-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/2023\/10\/27\/costa-filho-estamos-assinando-hoje-a-nao-privatizacao-do-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Costa Filho: Estamos assinando hoje a n\u00e3o privatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos"},"content":{"rendered":"

\"Porto<\/p>\n

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, assina nesta sexta-feira (27), a retirada do Porto de Santos do Programa Nacional de Desestatização (PND). Com isso, encerra a possibilidade de privatização do terminal portuário.<\/p>\n

“A decisão do presidente Lula é pela não privatização do Porto de Santos. Vamos esquecer esse debate para trazer mais previsibilidade para os investimentos”, afirmou o ministro durante cerimônia promovida na cidade do litoral paulista.<\/p>\n

A decisão da União permite que a iniciativa privada invista apenas em obras estruturantes no terminal. Como exemplo, Costa Filho citou projetos de mobilidade urbana e dragagem.<\/p>\n

Entre as obras de acesso, o político destacou que o túnel Santos-Guarujá deve sair do papel em breve, com a apresentação do projeto inicial ainda em 2023. Já a obra deve começar em 2024.<\/p>\n

No total, são R$ 13 bilhões em investimentos previstos para o Porto de Santos em um período de cinco a oito anos.<\/p>\n

Segundo Costa Filho, a União e o Estado de São Paulo têm dialogado sobre os recursos necessários para custear as obras. “O foco do Lula é ampliar diálogo com Tarcísio para trabalhar em conjunto.”<\/p>\n<\/p>\n

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\"Porto‘Vamos esquecer esse debate para trazer mais previsibilidade para os investimentos’, afirmou o ministro<\/p>\n

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