{"id":27097,"date":"2023-07-26T13:39:46","date_gmt":"2023-07-26T16:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/g1.globo.com\/pb\/paraiba\/especial-publicitario\/sintur\/noticia\/2023\/07\/26\/74-cidades-do-pais-possuem-tarifa-zero-no-transporte-publico.ghtml"},"modified":"2023-07-26T13:39:46","modified_gmt":"2023-07-26T16:39:46","slug":"74-cidades-do-pais-possuem-tarifa-zero-no-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/2023\/07\/26\/74-cidades-do-pais-possuem-tarifa-zero-no-transporte-publico\/","title":{"rendered":"74 cidades do pa\u00eds possuem tarifa zero no transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"
A tarifa zero torna o transporte p\u00fablico mais acess\u00edvel para todos os cidad\u00e3os, independentemente de sua situa\u00e7\u00e3o financeira Mais de 70 cidades do Brasil contam com tarifa zero no transporte p\u00fablico.\nDivulga\u00e7\u00e3o\nDe acordo com dados de abril de 2023 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), 74 cidades do pa\u00eds possuem tarifa zero no transporte p\u00fablico. Somadas, essas cidades re\u00fanem 3,8 milh\u00f5es de habitantes. \nAinda de acordo com a NTU, em 67 dessas cidades, a tarifa zero abrange todo o sistema durante todos os dias. Apenas em tr\u00eas, a tarifa zero acontece somente em dias espec\u00edficos da semana. \nA entidade revela que, entre essas cidades, seis delas possuem popula\u00e7\u00e3o acima de 200 mil habitantes. \nBenef\u00edcios para cidad\u00e3os e concession\u00e1rias \nA tarifa zero torna o transporte p\u00fablico mais acess\u00edvel para todos os cidad\u00e3os, independentemente de sua situa\u00e7\u00e3o financeira. Tirando esse custo direto do bolso da popula\u00e7\u00e3o, as pessoas ficam com mais recursos financeiros que podem ser utilizados em outras necessidades b\u00e1sicas. \nPara as empresas concession\u00e1rias, h\u00e1 benef\u00edcios como o aumento da demanda, que reflete na capacidade de investimento delas.\nA tarifa zero no transporte p\u00fablico \u00e9 financiada por uma fonte alternativa, como o governo, como \u00e9 mais comum no Brasil. Para que esse sistema seja vi\u00e1vel e eficaz, \u00e9 preciso haver um planejamento capaz de cobrir os custos do sistema.\n\u201cA tarifa zero \u00e9, cada vez mais, uma alternativa para o transporte de passageiros no Brasil. N\u00e3o d\u00e1 mais para fugir deste debate, \u00e9 preciso sair do campo da cr\u00edtica sem apontar alternativas. Toda a economia da cidade sai ganhando, pois, uma vez que a popula\u00e7\u00e3o que utiliza o \u00f4nibus passa a economizar com o transporte, vai contar com dinheiro para comprar mais itens de alimenta\u00e7\u00e3o, vestu\u00e1rio ou lazer. Al\u00e9m disso, com o aumento da demanda, as concession\u00e1rias ter\u00e3o maior disponibilidade de investimento na qualidade do sistema. \u00c9 um verdadeiro ciclo virtuoso\u201d, asseverou Isaac J\u00fanior, diretor institucional do Sintur-JP. ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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