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O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) anunciou, nesta segunda-feira (3), o in\u00edcio da primeira etapa das obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL), que ligar\u00e1 Caetit\u00e9, no sudoeste baiano, a Ilh\u00e9us \u2013 cidade na regi\u00e3o sul da Bahia. No evento, Lula disse que o an\u00fancio \u00e9 a primeira obra do novo PAC (Plano Anual de Contrata\u00e7\u00f5es), e tamb\u00e9m pediu que os empres\u00e1rios envolvidos no projeto \u201cfa\u00e7am hora extra\u201d para que a ferrovia seja inaugurada at\u00e9 o final de 2026.<\/p>\n
“Quero fazer um pedido aos empres\u00e1rios: voc\u00eas t\u00eam que entregar a ferrovia antes do dia 31 de dezembro de 2026. Fa\u00e7am um pouco de hora extra, trabalhem no final de semana, se for necess\u00e1rio, para que a gente possa inaugurar logo. Sen\u00e3o, a gente corre o risco de uma outra ‘coisa ruim’ voltar nesse pa\u00eds, e ela [FIOL] ficar parada outra vez, ent\u00e3o vamos tratar de inaugurar logo essa obra”, disse disse Lula. O prazo para o t\u00e9rmino da obra estabelecido pela Bahia Minera\u00e7\u00e3o (BAMIM), empresa que arrematou a concess\u00e3o da obra em leil\u00e3o, foi 2027.<\/p>\n
Lula tamb\u00e9m criticou a falta de investimentos em obras de infraestrura pelos governo anteriores e afirmou que “esse pa\u00eds quando n\u00f3s come\u00e7amos a fazer o primeiro trecho n\u00e3o tinha mais engenheiro ferrovi\u00e1rio. esse pa\u00eds n\u00e3o produz mais trilhos, o que \u00e9 uma vergonha”. “\u00c9 pela soberania nacional que precisamos construir a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste e outras ferrovias pelo pa\u00eds. \u00c9 pelo crescimento do Brasil. Nosso pa\u00eds ser\u00e1 do tamanho que quisermos”, destacou mais \u00e0 frente.<\/p>\n
“Se o Brasil tivesse continuado com o ritmo de crescimento que t\u00ednhamos quando deixei a presid\u00eancia, poder\u00edamos ser a quarta economia do mundo. Infelizmente, o Brasil andou pra tr\u00e1s e perdemos a no\u00e7\u00e3o da grandeza do nosso pa\u00eds. Mas estamos restabelecendo o pa\u00eds que precisamos”, ressaltou o presidente.<\/p>\n
A FIOL \u00e9 composta por tr\u00eas trechos, sendo que o primeiro deles \u2013 FIOL 1 \u2013 ligar\u00e1 as cidades baianas de Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us, percorrendo 537 quil\u00f4metros de extens\u00e3o dentro do territ\u00f3rio de 19 munic\u00edpios.<\/p>\n
O lote 1F \u00e9 um dos quatro lotes de constru\u00e7\u00e3o da FIOL 1 e conta com 127 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, ao longo de Ilh\u00e9us, Uru\u00e7uca, Ubaitaba, Gongogi, Itagib\u00e1, Aurelino Leal e Aiquara.<\/p>\n
As obras no lote 1F contam com investimento inicial de R$ 1,5 bilh\u00e3o e t\u00eam previs\u00e3o de iniciar conclus\u00e3o em 36 meses.<\/p>\n
No total, a FIOL ter\u00e1 1.527 km de extens\u00e3o, aproximadamente. Vai ligar o futuro Porto de Ilh\u00e9us (no litoral da Bahia) ao munic\u00edpio de Figueir\u00f3polis (no Tocantins), ponto em que se conectar\u00e1 com a Ferrovia Norte-Sul. A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Governo Federal trabalham para a concess\u00e3o dos outros dois trechos: a FIOL II, entre Caetit\u00e9 e Barreiras (BA), com obras em andamento, e a FIOL III, de Barreiras (BA) a Figueir\u00f3polis (TO), que aguarda licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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