{"id":22060,"date":"2023-06-22T17:03:53","date_gmt":"2023-06-22T20:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infomoney.com.br\/?p=2168577"},"modified":"2023-06-22T17:03:53","modified_gmt":"2023-06-22T20:03:53","slug":"setor-de-transporte-rodoviario-de-cargas-pede-aliquotas-reduzidas-na-reforma-tributaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/2023\/06\/22\/setor-de-transporte-rodoviario-de-cargas-pede-aliquotas-reduzidas-na-reforma-tributaria\/","title":{"rendered":"Setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas pede al\u00edquotas reduzidas na reforma tribut\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

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Representantes do setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas defenderam nesta quarta-feira (21) a inclus\u00e3o na reforma tribut\u00e1ria (PECs 45\/19 e 110\/19), em discuss\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados, de medidas dirigidas ao setor, que responde pela movimenta\u00e7\u00e3o de mais de 60% de tudo que \u00e9 produzido e consumido no Brasil.<\/p>\n

As empresas reivindicam uma al\u00edquota reduzida do novo imposto sobre bens e servi\u00e7os (IBS) para os diferentes modais do setor (rodovi\u00e1rio, aquavi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e a\u00e9reo). O IBS \u00e9 um dos tributos criados pela reforma. Tamb\u00e9m querem o creditamento do imposto embutido nos combust\u00edveis adquiridos para a frota.<\/p>\n

O assunto foi debatido na 22\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Semin\u00e1rio Brasileiro do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas, realizado pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes, em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&Log\u00edstica) e a Federa\u00e7\u00e3o Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas (Fenatac).<\/p>\n

Aten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n

O presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa, afirmou que a reforma tribut\u00e1ria \u00e9 essencial para o Pa\u00eds voltar a crescer, mas pediu aten\u00e7\u00e3o especial ao setor. Ele apontou que os combust\u00edveis s\u00e3o o principal insumo das transportadoras, e o texto em an\u00e1lise na C\u00e2mara n\u00e3o \u00e9 claro sobre a possibilidade de creditamento.<\/p>\n

\u201cSe o transporte de cargas vier sem cr\u00e9dito de m\u00e3o de obra e sem cr\u00e9dito de combust\u00edvel, n\u00e3o vamos ter cr\u00e9dito de nada. Vai haver aumento de carga tribut\u00e1ria\u201d, disse Costa.<\/p>\n

Al\u00edquotas<\/strong><\/h2>\n

A consultora tributarista da CNT, Alessandra Brand\u00e3o, defendeu que o setor de transporte de cargas seja tratado de maneira diferente na reforma tribut\u00e1ria devido \u00e0 essencialidade da atividade.<\/p>\n

Segundo ela, o relat\u00f3rio do deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), divulgado no in\u00edcio de junho, permite al\u00edquotas diferenciadas para algumas \u00e1reas, como a de transporte de passageiros urbano, mas n\u00e3o coloca o transporte de carga entre as contempladas.<\/p>\n

\u201cO transporte \u00e9 essencial. N\u00e3o tem como um Pa\u00eds evoluir, se desenvolver, se ele n\u00e3o tem um transporte adequado\u201d, declarou Alessandra. Ela acrescentou que a Uni\u00e3o Europeia adota al\u00edquotas mais baixa de IVA (equivalente ao IBS que se quer implantar no Brasil) para o setor de transporte de cargas.<\/p>\n

Os representantes do setor afirmaram ainda que o aumento da carga tribut\u00e1ria para as empresas vai se refletir no frete, com efeito inflacion\u00e1rio sobe toda a economia.<\/p>\n

Apoio<\/strong><\/h2>\n

Os deputados presentes ao debate concordaram com as reivindica\u00e7\u00f5es das entidades do transporte rodovi\u00e1rio de cargas. O presidente da Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes, deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), afirmou que o setor precisa de apoio governamental para se desenvolver.<\/p>\n

\u201cO empregador tem de estar bem. E, para isso, o governo federal tem de contribuir nas regulamenta\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m naquilo que compete a ele subsidiar\u201d, comentou.<\/p>\n

Por sua vez, o deputado Diego Andrade (PSD-MG) sustentou que haver\u00e1 aumento da informalidade se a reforma tribut\u00e1ria aumentar a carga sobre o setor. \u201c\u00c9 preciso ter uma carga diferenciada para o setor do transporte, sim, possivelmente bem mais reduzida.\u201d<\/p>\n

O deputado Le\u00f4nidas Cristino (PDT-CE) defendeu maior investimento na constru\u00e7\u00e3o de rodovias. Ele ressaltou que o Brasil necessita retomar uma agenda de planejamento rodovi\u00e1rio. \u201cDesde 1995, praticamente n\u00e3o teve nenhum plano de melhoria, de qualifica\u00e7\u00e3o e de amplia\u00e7\u00e3o das nossas rodovias\u201d, disse.<\/p>\n

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\"\"Empresas tamb\u00e9m querem o creditamento do imposto embutido nos combust\u00edveis adquiridos para a frota<\/p>\n

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