{"id":14446,"date":"2023-05-01T06:02:48","date_gmt":"2023-05-01T09:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/g1.globo.com\/pb\/paraiba\/noticia\/2023\/05\/01\/desafios-no-dia-a-dia-da-profissao-motoboy-a-gente-entrega-a-comida-mas-nao-tem-acesso-a-ela.ghtml"},"modified":"2023-05-01T06:02:48","modified_gmt":"2023-05-01T09:02:48","slug":"desafios-no-dia-a-dia-da-profissao-motoboy-a-gente-entrega-a-comida-mas-nao-tem-acesso-a-ela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/2023\/05\/01\/desafios-no-dia-a-dia-da-profissao-motoboy-a-gente-entrega-a-comida-mas-nao-tem-acesso-a-ela\/","title":{"rendered":"Desafios no dia a dia da profiss\u00e3o motoboy: ‘a gente entrega a comida, mas n\u00e3o tem acesso a ela’"},"content":{"rendered":"
Neste Dia do Trabalho, profissionais e familiares compartilham viv\u00eancias, ao tempo em que especialista em leis trabalhistas explica quais s\u00e3o os direitos da categoria. Motoboy\nReprodu\u00e7\u00e3o\/GloboNews\n\u201cVou trabalhar s\u00f3 at\u00e9 esse final de semana\u201d \u00e9 a frase que ficou guardada na mem\u00f3ria do motorista de aplicativo, Jailson Sousa, de 58 anos, pai do motoboy Kelton Marques, v\u00edtima de um grave acidente em Jo\u00e3o Pessoa.\nPoucas horas antes de morrer, o entregador disse ao pai que deixaria a fun\u00e7\u00e3o que era exercida para complementar a renda da fam\u00edlia. Ao telefone, fazia planos para abrir um pet shop e, assim, deixar de correr riscos nas ruas que percorria sobre duas rodas. \nCompartilhe esta not\u00edcia pelo Whatsapp\nCompartilhe esta not\u00edcia pelo Telegram\nDepois de concluir as entregas do dia, enquanto voltava para casa ainda na madrugada, o paraibano foi atingido por um carro conduzido por um motorista embriagado e que dirigia em alta velocidade, a 163 km\/h. Quando uma equipe do Servi\u00e7o de Atendimento M\u00e9dico de Urg\u00eancia (Samu) chegou ao local, ele j\u00e1 estava sem vida. \nKelton partiu cedo, mas deixou um legado de sonhos, determina\u00e7\u00e3o e trabalho duro.\n\u201cKelton era um sonhador, minha filha. Ele assinou a carteira dele pela primeira vez com 14 anos de idade, como menor aprendiz at\u00e9 ficar de maior. Passou mais de tr\u00eas anos em outra empresa\u201d, contou Jailson, suspirando, tomado pela emo\u00e7\u00e3o de lembrar do que planos do filho para a vida que parecia ser um longo caminho pela frente.\nConforme o pai, o esfor\u00e7o de Kelton tinha um prop\u00f3sito: proporcionar o melhor para as filhas dele. Quando ele se foi, as meninas ficaram com 10 e 2 anos. Atualmente, elas t\u00eam 11 e 3 anos de idade.\nkelton e as duas filhas\nJailson Sousa\/Arquivo pessoal\nJailson come\u00e7ou a trabalhar no tr\u00e2nsito no ano de 1982. Agora, ele \u00e9 motorista de aplicativo. Com uma experi\u00eancia de d\u00e9cadas, ele conhece bem os perigos que as ruas oferecem.\n\u201cSempre tive preocupa\u00e7\u00e3o [com o filho]. Piloto moto desde os meus 18 anos. J\u00e1 ca\u00ed muitas vezes e vejo acidentes. A vida do motoboy, voc\u00ea anda com ela nas m\u00e3os. \u00c9 muito perigoso\u201d, destacou.\nSabendo dessa preocupa\u00e7\u00e3o, Kelton sempre falava ao pai da prud\u00eancia que adotava enquanto trabalhava pilotando. Ele n\u00e3o era do tipo que avan\u00e7ava sinais ou passava por cima de cal\u00e7adas para ganhar tempo.\n\u201cEle respeitou a sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito. Mas, infelizmente, outras pessoas n\u00e3o respeitam\u201d, lamentou. \nCom a propriedade de quem conhece a dor de perder um filho, Jailson acredita que, de um modo geral, os motoristas precisam de mais consci\u00eancia no que diz respeito ao cumprimento das leis de tr\u00e2nsito.\n\u201cO acidente acontece pela imprud\u00eancia e pela neglig\u00eancia, principalmente por causa da bebida. Quem ingerir bebida alco\u00f3lica n\u00e3o tem condi\u00e7\u00e3o de dirigir. Coloca em risco a pr\u00f3pria vida e de outras pessoas\u201d, refor\u00e7ou.\nAp\u00f3s quase dois anos, a fam\u00edlia de Kelton tamb\u00e9m lamenta o fato das duas filhas dele n\u00e3o terem acesso a nenhum tipo de assist\u00eancia. Segundo o pai, ele trabalhava com presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o usando um Cadastro Nacional de Pessoas Jur\u00eddicas (CNPJ) e n\u00e3o no regime celetista.\nLEIA TAMB\u00c9M:\nPORTEIRO DE PRAIA NATURISTA: 'depois de 5 minutos ningu\u00e9m lembra que t\u00e1 sem roupa'\nMAQUIADOR DE MORTOS: entenda a fun\u00e7\u00e3o e veja quais situa\u00e7\u00f5es causam desconforto \nMACONHA PARA FINS MEDICINAIS: farmac\u00eautico quebra preconceitos e diz que subst\u00e2ncia pode salvar vidas\nAl\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m contou que o valor referente \u00e0 moto que o entregador pilotava, ve\u00edculo que ficou totalmente destru\u00eddo com o impacto da batida, tamb\u00e9m n\u00e3o foi restitu\u00eddo. \nO empres\u00e1rio Ruan Ferreira de Oliveira, mais conhecido como Ruan Mac\u00e1rio, acusado de matar Kelton, vai a j\u00fari popular por homic\u00eddio qualificado com dolo eventual, que \u00e9 quando se assume o risco de matar. No entanto, ainda n\u00e3o h\u00e1 uma data definida para que o julgamento aconte\u00e7a.\nCom o impacto, o motoboy Kelton Marques morreu no local, e a moto ficou totalmente destru\u00edda. \nReprodu\u00e7\u00e3o\/TV Cabo Branco\nRuan Mac\u00e1rio est\u00e1 preso desde o dia 29 de julho de 2022, quando se entregou \u00e0 pol\u00edcia ap\u00f3s passar 10 meses foragido. Em novembro, tamb\u00e9m no ano passado, ele assumiu a autoria do crime. \nO r\u00e9u afirmou ter feito uso de medicamentos para ansiedade e depress\u00e3o na \u00e9poca do crime, al\u00e9m de ter ingerido bebidas alco\u00f3licas, o que teria causado um surto, que o levou a dirigir em alta velocidade.\nAgora, a fam\u00edlia de Kelton espera pela condena\u00e7\u00e3o de Ruan e luta pelos direitos das filhas do motoboy, mesmo sabendo que a maior perda n\u00e3o ser\u00e1 reparada.\n\u201cO meu filho que morreu, t\u00e1 preso debaixo da terra, \u00e9 uma pris\u00e3o que ele n\u00e3o vai deixar, eu nunca mais vou ver ele\u201d, concluiu.\n\u2018S\u00f3 escutei a zoada da batida, a moto sendo arrastada\u2019\nLuan Sampaio Borborema, de 25 anos, se formou no curso de geografia em 2022. At\u00e9 o momento, n\u00e3o conseguiu emprego na \u00e1rea. Atualmente, trabalhava como leiturista para sustentar a fam\u00edlia.\n\u201cRec\u00e9m graduado n\u00e3o acha espa\u00e7o no mercado do trabalho e se submete a isso. V\u00e1rios motoristas t\u00eam uma gradua\u00e7\u00e3o, mas por v\u00e1rios fatores n\u00e3o atuam na \u00e1rea\u201d, desabafou.\nEm busca de uma renda extra, ele tamb\u00e9m se cadastrou em um aplicativo, mas para transportar passageiros. Assumiu, portanto, a fun\u00e7\u00e3o de mototaxista, exercida sempre entre o fim da tarde e a noite.\nCom cerca de seis no exerc\u00edcio da atividade, ele foi atropelado, perseguido e agredido. O motorista do ve\u00edculo, que teve o celular roubado em um bar minutos antes, o confundiu com o assaltante.\nLuan Sampaio, motoboy perseguido e atropelado por advogado em Campina Grande\nReprodu\u00e7\u00e3o\/TV Para\u00edba\n\u201cNa sexta-feira, sa\u00ed de 18h. Com o passar da hora, apareceu essa corrida. Quando cheguei ao local, informei \u00e0 passageira que estava aguardando ela. Ela disse que j\u00e1 estava descendo\u201d, recordou.\nEra a primeira vez Luan atendia a cliente, j\u00e1 que os passageiros s\u00e3o selecionados de forma aleat\u00f3ria pelo app. Mas ele j\u00e1 havia ido ao mesmo pr\u00e9dio atender a outras pessoas em dias e hor\u00e1rios diferentes.\n\u201cFiquei em cima da moto esperando ela descer. Eu avistei um carro entrando na contram\u00e3o, mas achei que seria algu\u00e9m que ia estacionar. S\u00f3 escutei a zoada da batida, a moto sendo arrastada. N\u00e3o sei de qual maneira eu me levantei\u201d, explicou.\nComo o impacto da batida, a motocicleta de Luan foi arremessada a metros de dist\u00e2ncia. Ele, no entanto, fez o movimento contr\u00e1rio e caiu para frente, movimento que provavelmente salvou a vida dele.\n\u201cEu tava querendo entender o tempo todo o porqu\u00ea daquilo ter acontecido, sabe? Fiquei com medo. Gra\u00e7as a Deus n\u00e3o tive nada de grave. Apenas alguns arranh\u00f5es e machucados. Mas estou aqui contando a hist\u00f3ria por um milagre, uma provid\u00eancia de Deus\u201d, ressaltou.\nV\u00eddeos, gravados por testemunhas que estavam no local, mostram que depois de bater em Luan, o motorista do carro, o advogado Pedro M\u00e1rio Freitas Alves Fernandes, desceu do autom\u00f3vel e j\u00e1 perguntou pelo celular dele que havia sido roubado. \n\u201cEu dizia que o \u00fanico celular que eu tinha era o meu\u201d, refor\u00e7ou.\nMomento em que o advogado atropela o motoboy acreditando que era um dos suspeitos de assalto em bar, em Campina Grande\nReprodu\u00e7\u00e3o\/TV Para\u00edba\nDepois de ser atingido, a Pol\u00edcia Militar foi acionada. Os policiais orientaram Luan sobre o que deveria ser feito a partir dali e ele foi, acompanhado por amigos, at\u00e9 a Central de Pol\u00edcia Civil formalizar a den\u00fancia.\nA moto ficou bastante danificada. Mas em acordo feito entre Luan e o acusado, o advogado Pedro M\u00e1rio, o preju\u00edzo com a moto foi pago. \nJ\u00e1 a Justi\u00e7a da Para\u00edba (TJPB) acatou um pedido de habeas corpus da defesa do Pedro M\u00e1rio, preso no in\u00edcio de mar\u00e7o, e determinou a soltura dele no fim de abril. Agora, ele deve seguir uma s\u00e9rie de medidas cautelares, como ficar proibido de frequentar bares e festas, por exemplo.\nEm uma entrevista concedida na \u00e9poca, Luan disse que n\u00e3o se sentia mais seguro e confort\u00e1vel para voltar \u00e0s ruas. E foi exatamente isso que aconteceu. Ele n\u00e3o voltou.\nAbriu m\u00e3o do pouco dinheiro que ganhava a mais para preservar a pr\u00f3pria vida. \n\u201cQuando a gente est\u00e1 na rua, est\u00e1 propenso a tudo. Hoje estou com minha fam\u00edlia, estou contando meu testemunho\u201d, finalizou.\n\u2018N\u00f3s carregamos a comida, mas n\u00e3o temos acesso a ela\u2019\n\u201cN\u00f3s carregamos a comida, mas n\u00e3o temos acesso \u00e0 ela\u201d. Foi com essa frase que Ernani Bandeira, 50 anos, recordou um das situa\u00e7\u00f5es mais chocantes que presenciou ao longo de 20 anos como motoboy. Atualmente, ele \u00e9 presidente do Sindicato dos Trabalhadores com Moto da Regi\u00e3o Metropolitana de Jo\u00e3o Pessoa (Sindmotos-JP).\nNo auge da pandemia, entre uma entrega e outra, enquanto esperava a chuva passar, Ernani encontrou um colega de profiss\u00e3o. Por volta das 19h, esse outro motoboy ainda n\u00e3o havia almo\u00e7ado.\n\u201cO colega estava muito aflito porque estava rodando dentro do aplicativo. Ele tinja que fazer a entrega, tinha que bater a meta. N\u00f3s carregamos a comida, mas n\u00e3o temos acesso a ela\u201d, se queixou.\nMembros do Sindmotos-JP\nSindmotos-JP\/Divulga\u00e7\u00e3o\nAinda parados, esperando a chuva dar uma tr\u00e9gua, o representante sindical ouviu do colega que ou ele guardava dinheiro para a gasolina que possibilitaria continuar as entregas no dia seguinte e levava dinheiro pra casa para fazer as compras ou parava pra comer.\n\u201cDei dinheiro e mandei ele parar na lanchonete mais pr\u00f3xima. Disse \u2018v\u00e1 se alimentar, voc\u00ea precisa raciocinar enquanto pilota\u2019. Isso mexe com nosso psicol\u00f3gico e nosso dia a dia no tr\u00e2nsito\u201d, lembrou o representante sindical.\nO que Ernani presenciou comprova a tese que ele e outras membros da categoria sustentam: o trabalho est\u00e1 precarizado.\nO Sindmotos-JP abrange a Regi\u00e3o Metropolitana de Jo\u00e3o Pessoa, especialmente a pr\u00f3pria capital paraibana e os munic\u00edpios, Bayeux, Santa Rita, Cabedelo, Lucena, Alhandra, Mamanguape e Conde.\nAo todo, 870 profissionais est\u00e3o sindicalizados, sendo 84% motoboys e 16% motogirls. Todos eles trabalham em regime celetista. Por outro lado, conforme a entidade, h\u00e1 a estimativa que existam 2.900 profissionais que trabalhem na informalidade nessa mesma regi\u00e3o, divididos em v\u00e1rias categorias, a exemplo de motoboys, motofretistas e mototaxistas.\nMotoboy: trabalha com moto levando mercadorias de pequeno porte.\nMotofrete: geralmente transporta cargas, com ba\u00fa nas costas.\nMototaxistas: transporta passageiros.\nConforme Ernani, os entregadores se encaixam tanto na fun\u00e7\u00e3o de motoboy como de motofretista.\nAinda de acordo com o sindicalista, durante a pandemia de Covid-19, a categoria \u201cabsorveu v\u00e1rias profiss\u00f5es como vigilante, pedreiro, seguran\u00e7a, e porteiro\u201d, j\u00e1 que os profissionais dessas precisaram parar ou perderam os trabalhos por conta da necessidade de isolamento, enquanto medida de preven\u00e7\u00e3o \u00e0 doen\u00e7a.\nCom a absor\u00e7\u00e3o de novos profissionais, a precariza\u00e7\u00e3o do trabalho se tornou mais evidente. \n\u201cO trabalhador sai perdendo com os aplicativos e cooperativas. N\u00e3o existe fiscaliza\u00e7\u00e3o, registro de carteira assinada, mas sim motos e profissionais desqualificados\u201d.\nConforme o sindicato, como os apps oferecem servi\u00e7os com custos menores, as empresas acabam demitindo profissionais, que s\u00e3o substitu\u00eddos pelos prestadores de servi\u00e7os.\n\u201cA qualidade do servi\u00e7o \u00e9 ruim, a concorr\u00eancia \u00e9 desleal, falta seguran\u00e7a\u201d, denunciou.\nPor causa disso, a categoria defende uma regulamenta\u00e7\u00e3o mais efetiva em n\u00edveis nacional e municipal. \nDiante desse contexto de insatisfa\u00e7\u00e3o, a entidade atua com a\u00e7\u00f5es de apoio e conscientiza\u00e7\u00e3o aos profissionais. \n\u201cEnsinamos a ter cuidado pra manter o nosso maior patrim\u00f4nio, que \u00e9 a fam\u00edlia. J\u00e1 os aplicativos colocam metas que incentivam a alta velocidade, que incentivam o trabalhador correr mais\u201d, ressaltou.\nEssas atividades s\u00e3o feitas por meio de visitas de fiscaliza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de trabalho, palestras e outras capacita\u00e7\u00f5es. \n\u201cA gente visita cada empresa e grupo de trabalhadores pra ver se as empresas est\u00e3o fornecendo colete, capa de chuva e aparador de pipa. Pra saber se eles est\u00e3o recebendo o que t\u00e1 na conven\u00e7\u00e3o coletiva\u201d.\nCarteira de Trabalho\nReprodu\u00e7\u00e3o\nRegras trabalhistas para motoboys: o que \u00e9 lei?\nPara entender como a atividade de motoboy est\u00e1 regulamentada, o g1 conversou com a advogada especialista em direito trabalhista, Rayane Tavares. Neste t\u00f3pico, ela responde os seguintes questionamentos.\nQual a regra que regulamenta a profiss\u00e3o de motoboy?\nQuais os requisitos para se trabalhar como motoboy?\nQuais as atividades que um motoboy pode desempenhar?\nExiste alguma norma que regulamente o trabalho de motoboys que prestem servi\u00e7o a aplicativos?\nQuais s\u00e3o os direitos de quem atua como motoboy com CNPJ ou MEI? \nPor que a Justi\u00e7a tem reconhecido v\u00ednculo empregat\u00edcio entre motoboys e aplicativos?\n1- Qual a regra que regulamenta a profiss\u00e3o de motoboy?\nO motoboy que trabalha com carteira assinada, ou seja, em regime celetista, possui os mesmos direitos que qualquer trabalhador de outra categoria. Ou seja, todos, nessa condi\u00e7\u00e3o, s\u00e3o regidos pela Confedera\u00e7\u00e3o das Leis Trabalhistas (CLT).\nPagamento de horas extras, adicional noturno e de periculosidade, Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o (FGTS), repouso semanal remunerado, f\u00e9rias e d\u00e9cimo terceiro sal\u00e1rio s\u00e3o alguns desses direitos, conforme listou Rayane.\nEm caso de demiss\u00e3o sem justa causa, tamb\u00e9m h\u00e1 direito a aviso pr\u00e9vio e seguro desemprego. \nOutro ponto a ficar atento \u00e9 o fornecimento de equipamentos de prote\u00e7\u00e3o individual (EPIs), que garantem a sa\u00fade e seguran\u00e7a do trabalhador.\nAl\u00e9m disso, conforme a especialista, \u00e9 importante que o profissional procure saber se h\u00e1 uma conven\u00e7\u00e3o coletiva (veja detalhes sobre o cen\u00e1rio da Regi\u00e3o Megtropolitana de Jo\u00e3o Pessoa ao fim desta reportagem) que estipule outros benef\u00edcios, como piso salarial acima do sal\u00e1rio m\u00ednimo.\n2- uais os requisitos para exercer a fun\u00e7\u00e3o de motoboy?\nPara exercer a atividade de motoboy, sendo aut\u00f4nimo ou celetista, a advogada explica que \u00e9 necess\u00e1rio atender aos seguintes requisitos: \nTer, no m\u00ednimo, 21 anos de idade;\nTer dois anos de habilita\u00e7\u00e3o na categoria;\nTrabalhar com colete de seguran\u00e7a;\nSer aprovado em curso espec\u00edfico para motoboy.\nOutros crit\u00e9rios, previstos no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), devem receber aten\u00e7\u00e3o por parte dos trabalhadores e empresas.\n3- uais as atividades que um motoboy pode desempenhar?\nDentre as fun\u00e7\u00f5es que podem ser desempenhadas por motoboys, est\u00e3o:\nColetar encomendas;\nDistribuir encomendas;\nEntregar refei\u00e7\u00f5es para restaurantes;\nEntregar de medicamentos, revistas e jornais.\n4- xiste alguma norma que regulamente o trabalho de motoboys que prestem servi\u00e7o a aplicativos?\nDe acordo com a advogada, n\u00e3o existe uma norma espec\u00edfica para o motoboy que trabalha com aplicativo.\nPor outro lado, a entrega por aplicativo n\u00e3o \u00e9 considerada ilegal porque est\u00e1 dentro do hall de atividades que podem ser desempenhadas pelo motoboy.\n\u201cO que se discute \u00e9 at\u00e9 que ponto alguns aplicativos est\u00e3o realizando contrata\u00e7\u00f5es de forma aut\u00f4noma, mas com v\u00ednculos em que existem requisitos que mostram que aquele trabalhador exerce um emprego e deveria ter sua carteira assinada e seus direitos garantidos\u201d.\nA especialista reconhece, ainda, o trabalho o trabalho exercido por motoboys em aplicativos como importante para o funcionamento da sociedade. E refor\u00e7a, mais uma vez, que o problema est\u00e1 na tentativa das empresas em burlar as leis trabalhistas.\n\u201cA nossa cr\u00edtica \u00e9 nesse sentido. \u00c9 um avan\u00e7o que esse trabalho seja feito atrav\u00e9s de plataformas. O que precisa \u00e9 que eles [motoboys] tenham os seus direitos garantidos\u201d.\n5- uais s\u00e3o os direitos de quem atua como motoboy com CNPJ ou MEI? \nO motoboy que presta servi\u00e7os a partir do registro de CNPJ ou MEI e est\u00e1 em dia com as contribui\u00e7\u00f5es conta com direitos previdenci\u00e1rios, a exemplo de:\nAux\u00edlio doen\u00e7a em caso de acidente ou necessidade de afastamento;\nAposentaria por idade (com base no per\u00edodo que contribuir);\nLicen\u00e7a maternidade para gr\u00e1vidas.\nProfissionais aut\u00f4nomos n\u00e3o possuem esses direitos por causa da falta de contribui\u00e7\u00e3o. Portanto, n\u00e3o est\u00e3o acobertados por eles. \n6- or que a Justi\u00e7a tem reconhecido v\u00ednculo empregat\u00edcio entre motoboys e aplicativos?\nComo n\u00e3o existe uma regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para motoboys que trabalhem atrav\u00e9s de aplicativos, decis\u00f5es judiciais t\u00eam avaliado, na pr\u00e1tica, cada rela\u00e7\u00e3o entre empregado e contratante. Geralmente, essas an\u00e1lises levam em considera\u00e7\u00e3o os seguintes questionamentos:\nO trabalhador tinha que atuar de modo exclusivo ou poderia trabalhar para outras empresas?\nS\u00f3 o trabalhador poderia prestar esse servi\u00e7o ou ele poderia ser substitu\u00eddo?\nHavia pagamento de um sal\u00e1rio\/valor fixo? \nHavia uma carga hor\u00e1ria a ser cumprida na jornada de trabalho?\nEm caso de falta, era necess\u00e1rio se justificar e n\u00e3o era permitido enviar outra pessoa pra exercer a fun\u00e7\u00e3o?\nQuem ditava as regras era a empresa ou o profissional tinha autonomia?\nEm caso de a\u00e7\u00f5es judiciais, conforme a especialista, esses fatores devem ser comprovados. O pr\u00f3prio aplicativo, por exemplo, pode fornecer provas documentais de como o trabalho acontecia.\nConven\u00e7\u00e3o coletiva do Sindmotos-JP\nA conven\u00e7\u00e3o coletiva dos motoboys, motofretistas e mototaxistas vigente na Regi\u00e3o Metropolitana de Jo\u00e3o Pessoa vale at\u00e9 julho deste ano e abrange os munic\u00edpios de Bayeux, Cabedelo, Conde, Cruz do Esp\u00edrito Santo, Jo\u00e3o Pessoa, Lucena e Santa Rita.\nO documento estipula entre os meses de junho e janeiro deste ano os seguintes pisos salariais para a jornada de trabalho de 44 horas semanais:\nMensageiro Motociclista (motoboy): R$ 1.340,00;\nMotofretista (motoboy): R$ 1.340,00; \nTrabalhadores com motos em geral (motoboy): R$ 1.340,00. \nSobre o valor do piso da categoria, h\u00e1 tamb\u00e9m o adicional de periculosidade, referente ao percentual de 30% para os profissionais.\nA conven\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m estabelece outras regras sobre calend\u00e1rio de horas extras, intervalo, fardamento e fornecimento de EPIs.\nV\u00eddeos mais assistidos do g1 Para\u00edba ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Neste Dia do Trabalho, profissionais e familiares compartilham viv\u00eancias, ao tempo em que especialista em leis trabalhistas explica quais s\u00e3o os direitos da categoria. Motoboy
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