{"id":14243,"date":"2023-04-28T17:15:35","date_gmt":"2023-04-28T20:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/g1.globo.com\/pb\/paraiba\/especial-publicitario\/fiep\/espaco-da-industria\/noticia\/2023\/04\/28\/entenda-como-as-isencoes-e-desoneracoes-trazem-beneficios-para-quem-usa-o-transporte-coletivo.ghtml"},"modified":"2023-04-28T17:15:35","modified_gmt":"2023-04-28T20:15:35","slug":"entenda-como-as-isencoes-e-desoneracoes-trazembeneficios-para-quem-usa-o-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/2023\/04\/28\/entenda-como-as-isencoes-e-desoneracoes-trazembeneficios-para-quem-usa-o-transporte-coletivo\/","title":{"rendered":"Entenda como as isen\u00e7\u00f5es e desonera\u00e7\u00f5es trazem\nbenef\u00edcios para quem usa o transporte coletivo"},"content":{"rendered":"   <img src=\"https:\/\/s2.glbimg.com\/s1dvbQ-G4CB23GNvJfcp3e7a3Ko=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2023\/o\/A\/62WNM4RN6UIxBs3ND1kA\/whatsapp-image-2023-04-28-at-17.13.44.jpeg\" \/><br \/>     Iniciativas de desonera\u00e7\u00e3o, ao lado da implementa\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios p\u00fablicos, s\u00e3o\npr\u00e1ticas que se disseminam em diversas cidades no mundo todo Segundo a Sintur, as isen\u00e7\u00f5es e desonera\u00e7\u00f5es s\u00e3o medidas importantes, mas ainda s\u00e3o medidas insuficientes para conter a crise econ\u00f4mico-financeira do setor\nSintur-JP\nO transporte coletivo (\u00f4nibus urbano) \u00e9 um dos principais modais de uma cidade. \u00c9 por meio dele que pessoas, principalmente as de poder aquisitivo mais baixo, podem se locomover por Jo\u00e3o Pessoa. Em cidades onde n\u00e3o existe metr\u00f4 ou trem urbano, o \u00f4nibus tem uma import\u00e2ncia ainda maior\nRecentemente, a atividade na capital paraibana teve uma redu\u00e7\u00e3o de 50% no ISS e, tamb\u00e9m, a redu\u00e7\u00e3o de 50% da base de c\u00e1lculo do ICMS nas opera\u00e7\u00f5es internas com \u00f3leo diesel, pelo governo do estado. \nDe acordo com o Sintur-JP, que \u00e9 o sindicato que representa legalmente as empresas de transporte coletivo em Jo\u00e3o Pessoa, as isen\u00e7\u00f5es e desonera\u00e7\u00f5es s\u00e3o medidas importantes, mas ainda s\u00e3o medidas insuficientes para conter a crise econ\u00f4mico-financeira do setor. \nSe essa isen\u00e7\u00e3o e desonera\u00e7\u00e3o n\u00e3o tivessem sido prorrogadas em Jo\u00e3o Pessoa, a tarifa, que atualmente \u00e9 de R$4,70, seria ainda mais cara para a popula\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m n\u00e3o seria poss\u00edvel que as empresas fizessem um investimento para aquisi\u00e7\u00e3o de 80 \u00f4nibus para renova\u00e7\u00e3o da frota. \n\u201cAtualmente, no Brasil, 13 capitais, que zeraram o ISS e outras 11 que reduziram a al\u00edquota, j\u00e1 perceberam que desonerar o passageiro do \u00f4nibus \u00e9 um investimento social e, indiretamente, em outras atividades e setores da economia local. Com uma passagem mais barata, as fam\u00edlias v\u00e3o ter uma disponibilidade para arcar com outras despesas, girando a economia local\u201d, falou Isaac J\u00fanior Moreira, diretor institucional do Sintur-JP.\nO passageiro pagante ainda \u00e9 a \u00fanica fonte de receita desse setor na capital paraibana. O c\u00e1lculo da tarifa em Jo\u00e3o Pessoa \u00e9 feito com base no resultado da divis\u00e3o de todos os custos do sistema de transporte coletivo, pelo n\u00famero de passageiros pagantes. \nAs principais despesas que comp\u00f5em os custos do setor s\u00e3o: combust\u00edvel, funcion\u00e1rios, pneus e pe\u00e7as.\nAt\u00e9 o momento, o transporte p\u00fablico da capital recuperou 80% dos passageiros que transportava antes da pandemia (2019). Nos dias \u00fateis, a m\u00e9dia de passageiros transportados \u00e9 de 185 mil. \nQuanto menos passageiros, menos gente para arcar com os custos, por isso, a tarifa tende a ficar mais cara.\nIniciativas de desonera\u00e7\u00e3o, ao lado da implementa\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios p\u00fablicos, s\u00e3o pr\u00e1ticas que se disseminam em diversas cidades no mundo todo e, mais recentemente, aqui no Brasil. \nEm S\u00e3o Paulo, por exemplo, a passagem custa R$ 7,26, mas os passageiros pagam apenas R$ 4,72 \u2013 a diferen\u00e7a \u00e9 que o munic\u00edpio arca o custo atrav\u00e9s de subs\u00eddios.  ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>        Iniciativas de desonera\u00e7\u00e3o, ao lado da implementa\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios p\u00fablicos, s\u00e3o<br \/>\npr\u00e1ticas que se disseminam em diversas cidades no mundo todo Segundo a Sintur, as isen\u00e7\u00f5es e desonera\u00e7\u00f5es s\u00e3o medidas importantes, mas ainda s\u00e3o medidas insuficient&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[35],"class_list":["post-14243","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-g1","tag-g1"],"author_meta":{"display_name":"g1 &gt; Para\u00edba","author_link":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/author\/g1-paraiba\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/g1\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">G1<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">G1<\/span>"]},"tags":{"linked":["<a href=\"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/g1\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">g1<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">g1<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Publicado 3 anos atr\u00e1s","modified":"Atualizado 3 anos atr\u00e1s"},"absolute_dates":{"created":"Publicado em 28 de abril de 2023","modified":"Atualizado em 28 de abril de 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Publicado em 28 de abril de 2023 17:15","modified":"Atualizado em 28 de abril de 2023 17:15"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14244,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14243\/revisions\/14244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindaopcpb.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}